![]() |
|
В 80-ых годах в ОКБ им.А.Н.Туполева
велись проектные работы по
теме гиперзвукового межконтинентального ударного самолета
«360», рассчитанного на крейсерскую скорость, соответствующую М=6.
Руководителем темы был назначен
В.А.Андреев, занимавшийся разработкой в ОКБ проектов самолетов с силовыми установками, работающими на
СПГ и жидком водороде. Перед разработчиками была поставлена задача проработать возможность создания самолета, способного обеспечить дальность
полета 15000 км на скорости, соответствующей М=6 с боевой нагрузкой
10000 кг. Компоновочно проект самолета был близок к проекту «230»
и отличался от него размерами, массой и
силовой установкой. Согласно эскизного проекта силовая установка самолета должна была состоять
из 6-ти комбинированных двигателей типа ТРД/ПВРД; топливо - жидкий водород. Вооружение размещалось в двух
больших фюзеляжных отсеках. Взлетная масса
самолета получалась около 350000 кг.
По оценкам ОКБ на крейсерской скорости полета, соответствующей М=6,
дальность полета получалась 8000 км.
Вероятно, на Западе этот проект
был известен, как Ту-2000Б.
| Описание | |
|---|---|
| Конструкция | АНТК им. А.Н.Туполева |
| Обозначение | «360» (Ту-360) |
| Тип | Гиперзвуковой ударный самолет |
| Экипаж, чел | 2 |
| Геометрические и массовые характеристики | |
| Взлетная масса, кг | 350000 |
| Силовая установка | |
| Число двигателей | 6 |
| Двигатели | ТРД / ПВРД |
| Полный запас топлива, кг | 106000 |
| Летные данные (расчетные) | |
| Крейсерская скорость полета, М= | 6 |
| Высота крейсерского полета, м | |
| Практическая дальность, км | 8000 |

Источники информации:
[Испытатели] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Новости] [Ссылки] [Национальный авиамузей] [Авиапанорама] [Архив Авиапанорамы] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]
Copyright © 1998-2012 =SB=
[an error occurred while processing this directive]